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mwbqAlisarda è stata una mwbgcompagnia aerea mwbwitaliana con sede a mwcaOlbia, in mwcqSardegna. La compagnia cambiò nome in mwcgMeridiana nel 1991.

Dal dicembre 2014 al 2020 la denominazione Alisarda venne nuovamente utilizzata per indicare il gruppo industriale delle compagnie mwdaMeridiana Fly ed mwdqAir Italy.cite-ref-1[1]cite-ref-2[2] Il gruppo Alisarda S.p.A. controllava il 51% di AQA Holding S.p.A., che deteneva a sua volta il 100mwfg % del capitale di Air Italy. Alisarda S.p.A. detenne anche la maggioranza delle azioni di Geasar, società di gestione dell'mwfwaeroporto di Olbia-Costa Smeralda.cite-ref-3[3] Ad agosto 2025, la mwhaholding Alisarda S.p.A. è entrata ufficialmente in mwhqliquidazione a seguito di difficoltà finanziarie, chiudendo definitivamente la storia della compagnia.cite-ref-4[4]cite-ref-5[5]

• Storia

• Flotta

• Galleria d'immagini

• Note

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Alisarda venne fondata il 29 marzo 1963 a mwkqOlbia da Karīm al-Husaynī, meglio noto come Imam mwkgAga Khan IV. Nata con lo scopo di favorire lo sviluppo della mwkwCosta Smeralda, iniziò le operazioni di mwlaaerotaxi il 1° aprile 1964 dall'mwlqaeroporto di Venafiorita, una striscia di terra a sud di Olbia, con due mwlgBeechcraft C-45 da otto posti (noti con la denominazione civile Beechcraft Model 18 mwlwTwin Beech). L'esemplare immatricolato I-SARE è stato restaurato ed esposto all'interno dell'aerostazione dell'aeroporto di Olbia.

Nel 1966, primo anno di attività come compagnia di linea, furono effettuati sull'unica tratta autorizzata, ovvero la Olbia-mwnqRoma Fiumicino, 662 voli commerciali per 957 ore di volo complessive e trasportati 5.640 passeggeri.

Dal 30 maggio 1966 fu avviata anche la tratta Olbia-mwnwMilano Linate, impiegando due mwoaNord 262 prodotti da Nord Aviation (divenuta in seguito mwoqAérospatiale);cite-ref-6[6] i mwpgturboelica potevano trasportare fino a 26 passeggeri.

Nel 1968, la compagnia si espanse anche all'estero con una rotta verso mwrqNizza, in mwrgFrancia.cite-ref-7[7] Contemporaneamente furono acquistati due mwswFokker F27 da 44 passeggeri.

Nel 1971 fu inaugurata la tratta Olbia-mwtqTorino con scalo a Nizza,cite-ref-8[8] mentre nel 1972 furono aggiunte anche mwugGenova, mwuwBologna e mwvaPisa.cite-ref-9[9] Nel frattempo la flotta era stata ampliata a tre Fokker F27, effettuando anche mwwqvoli charter.cite-ref-10[10]

Per qualche anno i Fokker F27 operarono insieme a due mwxwDouglas DC-9-14 che entrarono in flotta contestualmente all'apertura del nuovo mwyaaeroporto di Olbia Costa Smeralda. Questi ultimi furono progressivamente ritirati dal servizio a partire dal 1977. Nell'ambito delle nuove strutture aeroportuali, Alisarda realizzò un mwyqhangar con attrezzature che consentirono alla compagnia di effettuare autonomamente assistenza tecnica ai propri aerei.

Nel 1978 fu assegnata, in concessione governativa, la rotta mwzwCagliari-Milano-Linate; la capacità operativa della società era inoltre raddoppiata grazie all'inserimento in flotta di due mwaaDouglas DC-9-32. Questi rimasero in servizio fino alla primavera del 1981, quando furono sostituiti da tre mwaqDouglas DC-9-51 (139 posti). I collegamenti furono estesi anche in mwagEuropa con voli da e per la Sardegna verso mwawGinevra, mwbaZurigo, mwbqParigi, mwbgFrancoforte e mwbwDüsseldorf. Nel maggio 1985 entrarono in flotta i primi due mwcaMcDonnell Douglas MD-82. Alla fine dello stesso anno, furono trasportati 791.439 passeggeri su un network di voli che comprendeva anche mwcqCatania, Torino, mwcgVenezia e Nizza.

Il 3 maggio 1991 l'assemblea straordinaria dei soci deliberò il cambio della denominazione sociale in mwdaMeridiana, con effetto a partire dal 1º settembre successivo.cite-ref-11[11]cite-ref-12[12]cite-ref-13[13]

Nel corso degli anni Alisarda operò con i seguenti aeromobili:cite-ref-14[14]

| Aeromobile | Esemplari |

|---|---|

| British Aerospace BAe 146 | 3 |

| McDonnell Douglas DC-9-10 | 2 |

| McDonnell Douglas DC-9-30 | 2 |

| McDonnell Douglas DC-9-50 | 7 |

| McDonnell Douglas MD-82 | 7 |

| Beechcraft C-45 | 2 |

| Nord 262 | 2 |

| Fokker F27 | 3 |

cite-note-11. ↑ mwzamwzqmwzgMeridiana: cambio nome holding Alisarda, su mwzwAgenzia ANSA, 16 dicembre 2014. mw0aURL consultato il 28 gennaio 2026.

cite-note-22. ↑ mw1aItaliavola, mw1qmw1gAlisarda è ritornata, su mw1wItaliavola & Travel, 17 dicembre 2014. mw2aURL consultato il 28 gennaio 2026.

cite-note-33. ↑ mw3amw3qmw3gIl gruppo Alisarda S.p.A, su mw3wmeridiana.it. mw4aURL consultato il 3 gennaio 2018 mw4q(archiviato dall'mw4gurl originale il 3 settembre 2017).

cite-note-44. ↑ mw5gMF Milano Finanza, mw5wmw6aAlisarda va in liquidazione: fine di un’epoca per la Costa Smeralda, su mw6qMilano Finanza, 28 luglio 2025. mw6gURL consultato il 28 gennaio 2026.

cite-note-55. ↑ mw7gItaliavola, mw7wmw8aAlisarda é stata liquidata. Si chiude un viaggio durato oltre 60 anni, su mw8qItaliavola & Travel, 18 agosto 2025. mw8gURL consultato il 28 gennaio 2026.

cite-note-66. ↑ mw9gmw9wmw-aNuovi collegamenti aerei con la Sardegna, in mw-qmw-gLa Stampa, 1º aprile 1966. mw-wURL consultato il 17-8-2011.

cite-note-77. ↑ mw-wAldo Vitè, mwaqamwaqeVolare (per diporto o per affari) a bordo dei minibus del cielo, in mwaqimwaqmLa Stampa, 28 giugno 1968. mwaqqURL consultato il 17-8-2011.

cite-note-88. ↑ mwaqgMassimiliano Montani, mwaqkUn vettore in funzione di una regione, in mwaqoAviazione di Linea, Aeronautica e Spazio, Roma, luglio 1971, pp.mwaqs 552-555.

cite-note-99. ↑ mwaq8mwaramwareSoltanto l'Alisarda vola direttamente da Torino alla Costa Azzurra e alla Costa Smeralda (Informazione pubblicitaria), in mwariLa Stampa, 22 luglio 1972. mwarmURL consultato il 17-8-2011.

cite-note-1010. ↑ mwarcmwargmwarkL'ATI e le altre compagnie, in mwaroLa Stampa, 31 ottobre 1972. mwarsURL consultato il 17-8-2011.

cite-note-1111. ↑ mwar8Giuseppe D’Avanzo, mwasaI Lupi dell’Aria, Roma, Science Technology History Publ., 1992, pp.mwase 752-754, mwasiISBNmwasm 88-7147-000-1.

cite-note-1212. ↑ mwasgGiuseppe D’Avanzo, mwaskDEREGULATION-La parabola del trasporto aereo pubblico in Italia, collana mwaso“Armi e politica” n. 5, Ancona, Nuove Ricerche, 1996, pp.mwass passim.

cite-note-1313. ↑ mwas8Nicola Pedde, mwataAlmanacco delle linee aeree italiane, collana mwateLandra Helicus, 1ªmwati ed., Roma, GAN s.r.l. (Napoleone), giugno 2007, mwatmISBNmwatq 978-88-89640-06-7.

cite-note-1414. ↑ mwatkmwatomwatsAlisarda Fleet Details and History, su mwatwwww.planespotters.net. mwat0URL consultato il 28 gennaio 2026.

• mwaueAga Khan IV

• mwaumAeroporto di Olbia-Costa Smeralda

• mwauuAeroporto di Olbia-Venafiorita

• mwaucCosta Smeralda

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alisarda

• citerefsapere-itAlisarda, su sapere.it, De Agostini.